как бы сделать чтоб сменили верхушку управления московского метрополитена.
там весь люд пенсионного возраста, причем практически все бывшие с МПСа. вот и толкают идеи мпса в метро, хотя разница между мпс и метро такая же как и между метро и трамваем, несмотря что у всех троих колёса одинаковые.
раньше уборщики московского метро не только убирали станции, но и по просьбе машиниста через диспетчера убирали и вагоны. теперь время другое... гаев (не побоюсь написать его имя с маленькой буквы) штат всех уборщиц сократил и предложил им работать в одновременно созданной им фирме-метросормасервис, которая должна заниматься вопросами чистоты на станциях метрополитена. зарплата там 10-15тр, что оказалось просто унизительной для москвичей, которым в итоге пришлось уволиться в поиске работы с подходящей зарплатой. а чтоб метро не утонуло в море грязи предложили убираться "узкоглазым" гражданам СНГ, которые готовы работать за 5 копеек в день. убираться в вагонах надо после согласования менеджером той компании, короче проще загнать состав в депо чтоб там убрались деповские уборщицы. (это из-за кучки блевоты пассажира) состав загонять в депо я считаю неразумным делом.
смотря сайт закония.ру как там начальник отвечает на вопросы обывателей дейчтвительно нехотя вспоминаются слова лужкова что гаев себя возомнил выше мухинской "рабочий и колхозница". а так оно и есть мне лично плеваться хочется.
далее. как машинист я хочу сказать что управление в последнее время издало очень много приказов и инструкций которые накладываются и противоречат друг на другу и машинист просто не состоянии физически их выполнить, и при проверке с нас снимают премию. причем они не то что инструкции постоянно меняют, так и требуют от малых начальников постоянной проверки их знания. короче говоря гайки закрутили до "нельзя" машиниста, который отработал 15лет безаварицно за проезд желтого показания светофора на 7км-ч больше положенного сняли в помошники машинистов, нередки случаи увольнения с метрополитена так сказать по собственному желанию. и в этом вина старого маразматика Заковыркина И.М. зам начальника службы подвижного состава и главного ревизора Титова которые в свою очередь давят на руководство 15ти эл. депо тупыми приказами и руководство каждого депо находясь в страхе "имеют" машинистов по полной желая прогнуться перед управлением дабы остаться на своих рабочих местах. в обязанности машинистов-инструкторов впаяли столько писанины что им приходится заниматься только писаниной, на реальные занятия с машинистами просто не остаётся времени.
в метро работают много толковых людей с высшим образованием, которые могут действительно руководить метрополитеном, так сказать "эксплутационники" те люди которые так сказать родились в метро, но руководящие должности занимают те люди которые даже ни разу не сидели за контроллером машиниста и не вкусили жизни метрополитена т. е. находятся не на своём месте. пишу это оттого что пора излить душу, или по другому меня уже пытаются сожрать местное начальство после очередной проверки ревизорами. имея 3х детей и выслугу в 19 лет както неохота терять столь любимую и хорошо оплачиваемую профессию.
НАКИПЕЛО.
